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[建筑/土木]平湖街道新南社区凤凰工业园内伟利厂旁边坡支护监理规划151 p
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[建筑/土木]平湖街道新南社区凤凰工业园内伟利厂旁边坡支护监理规划1<br/><br/>(伟利厂旁) 边 平湖街道新南社区凤凰工业园内 伟利厂旁) 坡地质灾害治理工程<br/><br/>监 理 规 划<br/><br/>编 制 人: 审 批 人: 日 期:<br/><br/>年<br/><br/>月<br/><br/>日<br/><br/>深圳市恒浩建工程项目管理有限公司<br/><br/>平湖街道新南社区凤凰工业园内(伟利厂旁)边坡地质灾害治理工程监理规划<br/><br/>目<br/><br/>录<br/><br/>1、监理规划编写依据 ................................................................................ 3 2、监理规划的内容 .................................................................................... 3 2.2、边坡地质灾害治理工程设计 ....................................................... 4 2.2.1、设计总思路 ........................................................................... 4 2.2.2、治理工程设计 ....................................................................... 5 2.2.3、设计依据及设计原则 ........................................................... 5 2.3、工程情况........................................................................................ 6 3、建设监理范围、目标 ............................................................................ 7 4、施工阶段监理工作主要内容: ............................................................ 7 4.1、施工阶段监理工作主要内容: ................................................... 7 4.2、保修阶段主要工作内容: ........................................................
  • 上传人: huangwangmei
  • 2017-06-23 11:15
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新化县清水塘路可行性研究报告90 p
doc新化县清水塘路可行性研究报告
1.3.2交通量发展预测
清水塘路建成后,整个路网的交通流量将重新分布,建成后的交通不仅使其它道路上部分流量发生转移,交通量重新分布,同时会刺激区域流量的发生,在对交通量进行预测时,把预测范围定为清水塘路沿线各影响区和城区。从交通流量的分析结果看,2008年高峰日交通流量8563辆/日,2010年为10214辆/日,2015年为13629辆/日,2020年为20665辆/日。
1.3.3建设规模与技术标准
1、建设规模
依据《城市道路设计规范》和《城市道路交通规划设计规范》的规定,在对新化县交通状况的构成分析和远景交通量的预测基础上,并结合城区的社会环境、自然条件、建设环境进行综合考虑,最后决定清水塘路的建设规模按照城市主干道的标准执行。清水塘路按40米控制,基本布置为主车道16米,两边各2米分隔带,两边各5米非机动道,两边各5米人行道。计算行车速度为40km/h。
2、技术标准
(1)道路等级:清水塘路为声城市主干道II级。
(2)计算行车速度:主干道II级为40km/h。
(3)设计荷载:路面BZZ-100,桥涵汽-城市A级。
(4)最大纵坡:1.531%。
(5)最小纵坡:1.26%。
(6)路面类型:水泥砼刚性路面。
1.3.4工程方案
1.3.4.1路线平纵面设计
(1)平面、纵面基本按《新化县城市总体规划》进行控制,合理选用技术指标,在工程量增加不多的情况下尽可能采用较高的标准。
(2)平面设计:清水塘路按40米控制,基本布置为主车道16米,两边各2米分隔带,两边各5米非机动道,两边各5米人行道。道路平面线型原则上以顺畅、美观、合理为主,并兼顾两侧的单位和居民利益设计而成,在各主要交叉口进行红绿灯控制,以完善城市道路的多功能性,加快交通流量。
(3)纵断面设计:由于该园区内地形起伏较大,设计时主要考虑线路美观与节省造价,合理衔接主要道路交叉口,最大纵坡1.531%,最小纵坡1.26%,注意与两厢用地规划的衔接,确保行车舒适。
  • 上传人: 時過境遷
  • 2017-06-14 11:17
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毕业设计---某城市污水处理厂工艺设计(含外文翻译)73 p
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  • 上传人: 古木落叶
  • 2017-06-13 11:15
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市政工程规划 第3章 城市排水工程规划81 p
ppt市政工程规划 第3章 城市排水工程规划
市政工程规划 第3章 城市排水工程规划
  • 上传人: s5533377
  • 2017-06-12 10:18
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农田水利建设规划报告范本32 p
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  • 2017-06-12 10:16
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安全文明施工管理方案63 p
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Varco华高顶驱硬管线30171993-500全解65 p
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Varco华高顶驱硬管线30171993-500全解
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  • 2017-06-10 12:15
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排水管网专项施工方案22 p
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  • 上传人: regoner4
  • 2017-06-06 14:21
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浅谈如何有效加强市政工程管理2 p
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  • 上传人: miser1980
  • 2017-06-02 18:24
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市政设施维护工程道路桥梁维护施工方案29 p
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  • 2017-05-31 11:27
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  • 2017-05-31 10:14
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  • 2017-05-27 11:11
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  • 2017-05-17 10:13
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  • 2017-05-12 16:19
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  • 2017-05-11 14:06
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市政道路管道工程施工组织设计44 p
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简述市政道路人行道施工的质量问题及防控措施2 p
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简述市政道路人行道施工的质量问题及防控措施? 8,???
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  • 2017-04-28 09:47
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城市公交站点布局优化与设计方法研究-以集宁公交站点规划为例73 p
doc城市公交站点布局优化与设计方法研究-以集宁公交站点规划为例
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  • 上传人: emayanemay
  • 2017-04-20 10:18
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