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基于以太列车骨干网的高速列车网络应用研究.pdf
基于以太列车骨干网的高速列车网络应用研究
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高速列车用铝基复合材料制动盘及其闸片的制备、摩擦磨损性 能及机理研究.pdf
本文首次采用喷射沉积技术制备了直径达巾1200mm的AI．Si／SiCp制动盘，同时采用二次研制工艺制备出了配套的合成闸片，研究了制动盘的楔压致密化技术、机理，复合材料摩擦磨损性能及机理。
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高速列车用A6N01S和A7N01S铝合金焊接接头疲劳裂纹扩展速率研究.pdf
铝合金高速列车是现代化铁路车辆的主流发展方向，世界各国均在大力发
展铝合金高速列车。制造出具有国际先进水平的铝合金高速列车，不但需要可靠
的生产设备和优秀的产品结构设计，而且需要完善的制造技术和质量保证体系，
其中最关键的技术问题之一便是高速列车车体的焊接质量控制。A6N01S和
A7N01S铝合金热处理后具有良好的综合性能，但这并不意味着其焊接接头也具
有如此良好的机械性能，并且多数焊接构件在实际工程中承受一定的交变载荷。
因此，研究A6N01S和A7N01S铝合金在合适的焊接工艺下的焊接接头的疲劳裂纹
扩展速率问题，用于推算焊接构件的剩余使用寿命，对于高速列车的研制与开发
具有很重要的指导意义。
本文通过对焊接接头力学性能的研究，得出国产化A6N01S和A7N01S铝合金
配用ER5356焊丝的焊接接头质量符合高速列车用铝合金的国际标准。A6N01S和
A7N01S铝合金铝合金焊接接头的热影响区均出现了一个组织的软化区，焊接接
头的最薄弱处分别位于热影响区的软化区和焊缝中心。研究了A6N01S和A7N01S
铝合金焊接接头各区域的光学显微组织，总结出了两种铝合金焊接接头软化区组
织的粗化是该区出现软化的根本原因。
本文利用A6N01S和A7N01S铝合金焊接接头的三点弯曲SE(B)试样的疲劳裂
纹扩展速率试验，对这两种焊接接头以及母材的疲劳裂纹扩展速率问题进行了研
究。对于A6N0lS铝合金，热影响区的疲劳裂纹扩展速率基本上处于最低的位置，
但是由于其曲线的斜率较大，热影响区的裂纹扩展速率增长非常快，随着AK的
不断增大，与焊缝区的裂纹扩展速率差距越来越小；对于两类母材区，很明显地
可以看到起始切口平行于板材挤压方向的疲劳裂纹扩展速率要快于另一类母材
和焊缝区，这种差别在高的应力强度因子范围AK时表现地更为明显；而焊缝区
的裂纹扩展速率与切口垂直于加工方向的母材相差不大，随着AK的不断增大，
两条曲线出现了两次交点，曲线之间的偏差非常小；对于A7N01S铝合金焊接接头，
当AK较小时，焊缝处的裂纹扩展速率略大于热影响区处，随着AK的增大，两
者之差逐渐减小。通过两种铝合金焊接接头疲劳裂纹扩展速率的对比，A7N01S
铝合金焊接接头裂纹扩展速率大于A6N01S焊接接头，但两者之间的差别不大。
因此，A6N01S和A7N01S铝合金作为高速列车用的新型铝合金
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高速列车座椅人机工程学分析及造型设计研究.pdf
ＥＲＧＯＮＯＭＩＣＳＡＮＡＬＹＳＩＳＡＮＤＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＦＯＲＭＤＥＳＩＧＮＯＦＨＩＧＨ—ＳＰＥＥＤＴＲＡＩＮＳＥＡＴＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉｔｔｅｄｔｏＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅ
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高速列车转向架焊接质量分析及控制方法研究.pdf
分类号：ＵＤＣ：Ｙ１４０４７３８Ｕ２２６．２壹２１密级：——学校代号：１０１５０学号：２００５２０４１峡童交通义挚硕士学位论文高速列车转向架焊接质量分析及控制方法研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＷｅｌｄｅｄＢ
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高速列车涡流磁轨制动器设计与性能研究.pdf
高速列车涡流磁轨制动器设计与性能研究Ｄｅｓｉｇｎ ＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＳｔｕｄｙ Ｅｄｄｙ－－ｃｕｒｒｅｎｔＭａｇｎｅｔ Ｔｒａｃｋ Ｂｒａｋｅ Ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ Ｔｒａｉｎ ２０１４年４月独创
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高速列车运行控制系统分析与应用.pdf
北京交通大学硕士学位论文高速列车运行控制系统分析与应用姓名：侯寿疆申请学位级别：硕士专业：电气工程指导教师：张奕黄20080101ｊｂ摩銮道太堂童些亟堂僮论塞虫塞埴要中文摘要摘要：本文通过对铁路第六次
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高速列车运行控制系统.ppt
整车进口散件组装 国内制造四方股份/川崎重工第一批 3列 6列 51列第二批 20列长客股份/阿尔斯通第一批3列 6列 51列唐山工厂/西门子第二批 3列 57列高速列车特点(ATC---CTCS
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高速列车传动齿轮箱的热平衡计算分析.pdf
申请上海交通大学工程硕士学位论文高速列车传动齿轮箱的热平衡计算分析 系：机械与动力工程学院工程领域：机械工程 交大导师：张武高 副教授 企业导师：周 教授级高工工程硕士：黄智勇 号：104021207
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新一代高速列车转向架构架强度分析与试验验证.pdf
多事未交硕士学位论文 新一代高速列车转向架构架强度分析与试验验证 Ｓｔｒｅｎｇｔｈ Ａｎａｌｙｓｉｓ ＴｅｓｔＶｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ ＢｏｇｉｅＦｒａｍｅ ａＮｅｗＧｅｎｅｒａｔｉｏｎ Ｈｉｇｈ Ｓ
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