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全船补偿计算及焊接变形预测.pdf
船体建造精度管理是当代造船的重大技术之一,也是现代科学管理的重要内容。主
要是在船体建造过程中以加放的尺寸精度补偿量取代余量,通过合理的建造公差、有效
的工艺技术和管理技术,对船体零部件和结构的尺寸进行精度控制,以提高造船质量,
最大限度的减少装配作业的现场修整工作量,缩短建造周期,降低造船成本。
在全船补偿量计算中应用了数据库技术,统计质量管理方法,尺寸链理论来计算补
偿量。同时应用神经网络方法预测焊接变形,是各种学科交叉结合的研究,具有一定的
应用价值。
本文应用数据库技术实现了测量数据和分析结果的存储,并且与EXCEL相结合实现
数据的统计分析。对于初步分析的数据,应用统计质量管理的方法来分析和监控造船质
量,使工序处于稳定可控状态,同时计算出被控工序的补偿量。根据尺寸链理论计算补
偿量,并且与实际造船过程相结合来分配补偿量,实现全船补偿量计算。
焊接变形的准确预测是补偿量计算的重要前提,由于焊接变形的起因以及现场的工
作环境非常复杂,几种回归公式难以完全覆盖所有范围。所以本文应用C++语言实现
BP神经网络学习算法,来预测船体构件焊接横向变形和角变形。
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硕士论文:保税物流中心货量预测及功能区布局规划方法研究.pdf
硕士学位论文保税物流中心货量预测及功能区布局规划方法研究 Freight Volume Prediction BondedLogistics Center Working—areasLayout St
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54本利不确定条件下的利润预测.xls
销量单价 单位变动成本 固定成本概率 累计概率 对应的随机数 可能值 概率 累计概率 对应的随机数 可能值 概率 累计概率 对应的随机数 可能值 概率 累计概率 对应的随机数 可能值0.06 0.06

向豆丁求助:有没有量预测之?

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