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车用混合驱动系统建模与仿真.pdf
- 车用混合驱动系统建模与仿真 ...
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串联混合动力电驱动系统建模与Matlab仿真.doc
- 【信息科学不控制巟程】串联混合动力电驱动系统建模不 Matlab 仿真 长春职业技术学院，长春130033) 摘要: 对当前新能源汽车中串联混合动力电驱动系统的建模方法进行了研究，分析了串联混合动力电
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混合动力汽车驱动电机控制系统建模与仿真.pdf
- 混合动力汽车驱动电机控制系统建模与仿真.pdf混合动力汽车驱动电机控制系统建模与仿真.pdf混合动力汽车驱动电机控制系统建模与仿真.pdf
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并联混合动力驱动系统建模与能量管理策略仿真研究.pdf
- 混合电动汽车是指具有两种或两种以上的可以提供汽车驱动能量的能量存储、吸收或转换装置的汽车，并且其中至少有一种装置可以提供电能。因其能够有效地提高燃油经济性和排放性能，混合动力汽车技术受到了广泛的关注。能量分配管理策略的研究是混合动力汽车技术开发的核心。混合动力汽车的能量管理策略规定了需求扭矩在发动机和电动机之间的分配，对汽车的燃油经济性、排放性和动力性等各方面有巨大的影响。首先，本文根据动力学方程和基于控制理念的数学模型，对汽车动力系统各部分建立准静态仿真模型，包括车体、发动机、电动/发电机、电池、变速箱等模型，并组成并联式混合动力系统。然后，针对该系统建立了简单规则控制策略、模糊逻辑控制策略和基于等效燃油消耗最小(ECMS)的次优控制策略。这种策略是基于模型的实时控制方法，它不像全局最优控制策略那样需要知道未来的驾驶条件，只是依靠当前的系统情况即可得到最优的燃油经济性。该策略定义了一种新的等效因子用来比较燃油能量和电池能量，从而得到了包括燃油能量和电池能量的“瞬时”目标函数，通过求该目标函数的最小值来得到次优的控制规律。最后，将ECMS的仿真结果与简单规则控制策略、模糊逻辑控制策略的仿真结果进行比较，证明了ECMS良好的燃油经济性。关键词:并联混合动力汽车;等效燃油消耗最小控制策略;燃油经济性;建模与仿真
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混合动力装甲车辆驱动电机系统的建模与仿真.pdf
- 混合动力装甲车辆驱动电机系统的建模与仿真混合动力装甲车辆驱动电机系统的建模与仿真混合动力装甲车辆驱动电机系统的建模与仿真
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牵引力合成式混合动力驱动系统的建模与仿真.pdf
- 嵌入式项目 车辆工程 期刊论文 学位论文 毕业设计牵引力合成式混合动力驱动系统的建模与仿真
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牵引力合成式混合动力驱动系统的建模与仿真.pdf
- 能源危机与环境污染给世界汽车工业的稳定发展带来了严峻挑战。电动汽车
作为新能源汽车的代表，为未来汽车发展指明了方向。电动汽车仿真技术的研究
与应用缩短了电动汽车的开发周期，节省了科研经费。
前向仿真与后向仿真作为两种最典型的电动汽车仿真结构，无论是在建模方
式或是仿真运算上都各有优劣。本文通过理论结合实例的比较分析，指出了后向
仿真适用于设计初期，指导整车部件及控制策略选型；而前向仿真则更适宜于设
计后期，针对实车应用的部件参数与控制策略的优化改进。
本文首先分析了电动汽车驱动系统结构和类型，并对各种驱动类型的特点和
适用条件作了总结。接着介绍了牵引力合成式混合动力驱动系统主要部件建模思
想和建模方式，分析了电动汽车驱动系统的动力输出特性与电动汽车行驶动力要
求之间的关系，在此基础上建立了整车动力学模型，并且针对双轴电机／电机驱
动系统和双轴发动机／电机驱动系统提出了相应的控制策略。
接着，对本课题所涉及的地下专用车的整车控制器按其整车结构与布置特点
提出了相应的控制方案，并在Matlab环境下按前向仿真结构的要求搭建控制器
仿真模型和整车动力学模型，并进行仿真测试，仿真结果符合设计要求。
最后，以地下专用车为基础，在相同的条件下，搭建单轴单电机驱动系统
仿真模型并进行仿真运算，通过对仿真结果比较分析得出结论，地下专用车所
采用的双轴双电机驱动系统，具有节能、环保、动力性能好和越野性能强的优
点。
关键词：电动汽车驱动系统控制策略建模前向仿真
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混合动力汽车驱动系统建模与仿真研究.pdf
- 嵌入式项目 车辆工程 期刊论文 学位论文 毕业设计混合动力汽车驱动系统建模与仿真研究
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混合动力汽车驱动系统建模与仿真研究.pdf
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向豆丁求助：有没有车用混合驱动系统建模与仿真?
