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基于不同柴油品质的轿车柴油机及整的性能研究.pdf
目前我国面临着严重的环境和能源问题,由于汽车保有量的急剧增长,城市
中汽车污染物的排放已经占相当大的比重,同时我国也面临着相当大的能源短
缺,汽车的石油消耗已经占到了总石油消耗的1/3。由于柴油机技术的高速发
展,柴油机的排放已经大大改善,已经能达到欧三,欧四的标准,柴油发动机低
油耗的优点就更加明显,2003欧洲市场上配备柴油发动机乘用车的市场份额已
经达到43%。
随着柴油发动机技术的发展和排放标准的日趋严格,柴油品质的要求也越来
越高。本论文研究的重点是柴油品质对德国大众TDI-PD柴油机和整车性能的影
响。根据研究的需要以及目前国内外的研究的方向和动态,提出了一系列柴油品
质的方案,包括12种不同的柴油,基本涵盖了目前欧二,欧三,欧四的柴油标
准,同时根据研究需要对一些柴油的理化特性进行了调整。
基于不同理化特性的柴油在AVL动态试验台架上进行一系列试验,试验包括
外特性以及在额定转速和最大扭矩点的负荷特性试验,在这些工况下采集缸内压
力数据从而进行燃烧分析,考察不同柴油在缸内的燃烧情况,同时也采集了排放
数据,对排放进行一定的量化分析。
本论文也在柴油轿车上进行了城市车用O。柴油,国Ⅲ柴油,GTL柴油的整车
NEDC循环工况的排放分析;同时挑选了几辆柴油车,在其用的城市车用O。柴油
和国Ⅲ柴油中添加清洁剂,考查柴油清洁剂对发动机积碳尤其是喷油器积碳的作
用。
此研究为中国柴油品质的改进提供了一些有益的信息和依据。
关键词:柴油品质,燃烧特性,排放,积碳
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天津,2007年9月2007年APC联合学术年会论文3l柴油品质对发动机排放性能影响APC2007一5陈文淼,吴复甲,王建昕,帅石金(清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084)摘要:本文

向豆丁求助:有没有市场车用柴油品质及使用状况?

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