基于不同柴油品质的轿车柴油机及整车的性能研究

目前我国面临着严重的环境和能源问题，由于汽车保有量的急剧增长，城市中汽车污染物的排放已经占相当大的比重，同时我国也面临着相当大的能源短缺，汽车的石油消耗已经占到了总石油消耗的1／3。由于柴油机技术的高速发展，柴油机的排放已经大大改善，已经能达到欧三，欧四的标准，柴油发动机低油耗的优点就更加明显，2003欧洲市场上配备柴油发动机乘用车的市场份额已经达到43％。随着柴油发动机技术的发展和排放标准的日趋严格，柴油品质的要求也越来越高。本论文研究的重点是柴油品质对德国大众TDI-PD柴油机和整车性能的影响。根据研究的需要以及目前国内外的研究的方向和动态，提出了一系列柴油品质的方案，包括12种不同的柴油，基本涵盖了目前欧二，欧三，欧四的柴油标准，同时根据研究需要对一些柴油的理化特性进行了调整。基于不同理化特性的柴油在AVL动态试验台架上进行一系列试验，试验包括外特性以及在额定转..