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(东南大学交 通学 ,南京210096) 信号交叉 实施公交 优先 技术措施 之一 。近年 国少数大城 的一些信号 交叉 不尽合理 为此.分别 公交专用 延误,提高 而提高公交的吸引力 。若不 能有效
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基于通行效率模型的信号交叉口进口道公交停靠站设置研究 (东南大学交通学院,南京210018) 摘要:公交停靠站设置在信号交叉口处时,公交车的停靠会对交叉口范围内的交通流的运行 产生影响。基于假设和实际
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