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动车也有站票吗.docx
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高铁动车受众人群分析is.ppt
2012年4月20日星期五Page 华铁传媒研究报告整理：市场部媒介研究2012年4月20日星期五Page 华铁传媒研究报告•《CTR 媒介专项研究部与铁道部联合调研报告》• 《AC尼尔森市场研究中国
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CRH2动车组头车车体结构强度研究.pdf
我国铁路已经进入高速发展的阶段，高速动车组受到了广泛的重视，而车体
是列车运行性能的重要体现，在列车设计中占有重要的地位。本论文工作主要分
为两个部分：一部分主要是对CHR2高速动车组头车车体结构进行有限元分析和
强度、刚度评价，另一部分主要是头车车体载荷识别。
本文针对南车四方机车车辆股份有限公司所生产的动车组。在二维工程图纸
的基础上，进行合理的简化，建立三维整车凡何模型，并在此基础上，利用壳单
元及体单元建立车体有限元模型。参照相应规范对铝合金车体静强度及其在典型
载荷下的疲劳强度进行计算分析，具体的工况有5种：垂直载荷、车端压缩载荷、
扭转载荷、三点支持、气密载荷。同时还对铝合金车体的模态进行了分析。得出
结论：车体结构强度、刚度满足要求。
通过实测CHR2头车车体的动应力，并对实测信号进行处理分析，结合有限
元分析结果，采用准静态方法进行车体垂向动荷系数、车钩力和抗蛇形减振器的
载荷识别。对列车在既有线上运行的识别结果和200km／h上速度等级线路运行的
识别结果进行了分析比较。
本论文对国内高速列车车体结构强度分析、车钩及减振器载荷情况的深入研
究，提供了有价值的参考。
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车动学院团委创建五四团委总结汇报PPTppt模版课件.ppt
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动车辅助供电系统.ppt
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