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高铁的发展史.ppt
[交通运输]我国高铁的发展及未来高


你坐过吗?

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基本概念 范围简介 历史发展 主要优势 各国技术 国内规划展望 国内线路概况 高速铁路意义
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基本概念
高速铁路
简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、 或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到 每小时250公里以上的铁路系统。 高速铁路除了列车在营运达到一定速度标准外, 车辆、路轨、操作都需要配合提升。
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轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,

基本概念
广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的 china railways high-speed 高速轨道运输系统 在中国,时速高达200以上,并使用crh和谐号

列车的称为“动车组”
时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及

长途列车称为“特快”
120-160称为“快速” 120以下的称为“普快”,80或以下为“普客列 车”
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基本概念 范围简介 历史发展 主要优势 各国技术 国内规划展望 国内线路概况 高速铁路意义
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范围简介
•建造地区 日本、法国、中国及美国的高速铁路发展都是首 京沪高铁
先连接人口密集的大城市
日本:东京至京都

法国:巴黎至里昂

减少投资, 需要时改良使用

中国:北京至上海,北京至天津,武汉至广州,

上海至杭州,广州至深圳,南京至上海,
郑州至西安 美国:波士顿至纽约、华盛顿

郑西高铁

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范围简介
•服务对象
商务旅客为主。旅游游客是第二主要客户 。

以法国高速铁路为例,它连接了海岸的度假区, 并且在长程路线上减价以跟飞机竞争。

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高铁的发展.doc
河南师范大学毕业论文我国高铁的发展 要:所谓高铁,通常是指最高运行时速在200km。以上的铁路。我国高铁起步自上世纪 90 年代,高铁发展始终得到党和政府的高度重视,高铁的建设发展与建设小康社会、和谐
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民航与高铁的竞争---对我的就业带来的机遇和挑战 内容摘要:本文从民航与高铁的历史谈起,谈到了民航面临的现实,现实中涉及到了中国的民航与高铁(相关信息摘录于一些报道),还有面对现实,航空公司的改革,
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目前国内以“D”开头的动车组是200KM/H的,而以“G”开头的高速动车和以“C”开头的城际高速都是300KM/H级别的。 列车运行控制系统也被称为列车的中枢神经,负责列车的通信信号和调度,也就是说,
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动车与高铁的概念解析严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型 动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车。一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢
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要:高铁以它快捷的速度和低廉的价格,强烈冲击了航空运输。从影响高铁速度的主要因素来看,高铁有广阔的发展前景。高铁线路的科学化建造为高铁的高速度提供了最基本的条件,最新设计的高速“动车组”能使高铁达到更
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浅析旅客对高铁的各方面评价-毕业论文开题报告[2018年整理].doc
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向豆丁求助:有没有高铁的?

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