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电液力伺服系统的控制
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液力传动变速箱设计与仿真论文
液力传动变速箱设计与仿真论文

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车辆工程毕业论文 ZL50装载机液力传动系统的设计研究.doc
毕业设计（论文）ZL50 装载机液力传动系统的设计研究 指导老师：车辆工程 助教、副教授中国珠海 二一一年五月 xx 学院 毕业设计诚信承诺书 本人承诺呈交的毕业设计《ZL50 装载机液力传动系统的设
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ch03 电控液力自动变速器.ppt
1制作：闵思鹏汽车底盘电控系统原理与维修电控液力自动变速器电控液力自动变速器主要内容：液力传动装臵齿轮变速机构液压控制系统电子控制系统小结2制作：闵思鹏汽车底盘电控系统原理与维修 电控液力自动变速器学
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工程机械液力机械传动控制系统的研究.pdf
液力机械传动由于具有起动平稳、操纵简便、自动适应性和动力性能优良等一系列的优点,在当前的工程机械传动技术领域中占据了主导地位。采用液力机械传动的工程机械广泛运用于城市建筑、公路铁路施工、水利水电建设、露天采矿和国防施工等各种工程中。本文的主要工作内容包括： 1.介绍了国内外液力机械传动的发展历程及其控制系统的类型,对液力机械传动变速控制规律和换挡品质控制技术进行了比较全面的总结。 2.归纳了液力机械传动控制系统的工作模型,分析了系统构成与工作原理,介绍了控制系统的开发原则,提出了控制系统的设计流程。 3.完成了上海彭浦机器厂PD220Y推土机和长沙中南传动机械厂越野叉车的传动控制系统的设计和试验,重点介绍液压操纵阀和电子控制单元的设计。 4.完成了基于K线通信的工程机械液力机械变速器的诊断系统设计。介绍了诊断系统的设计要求、总体结构、K总线通信及诊断设备的硬件和软件设计。 文中较系统地分析和研究了液力机械传动控制系统的构成、工作原理和设计流程。所提出的液压操纵阀和电子控制单元的设计方法，对国内企业和有关人员开发液力机械传动控制系统具有参考价值。
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液力传动变速箱 毕业设计.doc
本课题设计一个驱动60吨的液力传动变速箱。液力传动变速箱主要由变速箱、液力变矩器、油泵总成、操纵阀组件、离合器和液压控制等部分组成。由液力变矩器提供转矩和具有前进二档、后退二档共四个档位的动力换档变速箱，液力传动变速箱采用单级二相三工作轮综合式液力变矩器。液力变矩器使该液力传动变速箱具有液力传动输出的自动适应性，能随着外负载的变化而相应改变其输出扭矩和转速，而且要求能够吸收和消除来自发动机和外负载对传动系统的冲击振动。所采用的换档方式要求操纵简单、方便，起动平稳，较大地减轻操作者劳动强度。
本课题通过液力传动变速箱主要参数的设计，用三维设计软件Pro/E来实现液力传动变速箱的零部件造型和整机造型。在液力传动变速箱设计过程中，在投入生产之前利用计算机进行装配仿真，及时纠正设计中的不足。
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液力传动变速箱设计与仿真设计.pdf
液力传动变速箱设计与仿真设计
变速箱设计与仿真设计
液力传动变速箱，液力传动变速箱是汽车中的驱动设备，广泛的应用于叉车、牵引车、挖掘车等工业车辆中。根据本次设计的的要求，本论文是一个驱动60吨的液力传动变速箱设计过程。液力传动变速箱主要由变速箱、液力变矩器、油泵总成与主调压阀和溢流阀组件、操纵阀组件、离合器和液压控制等部分组成
2 总体方案的设计 3
2.1 液力传动变速箱概述 3
2.2 主要技术参数 3
2.3 工作原理 3
2.4 结构介绍 4
2.4.1 变速箱 4
2.4.2 液力变矩器 4
2.4.3 油泵总成 4
2.4.4 主调压阀、溢流阀部件 5
2.4.5 操纵阀部件 5
2.4.6 离合器 5
2.5 变速箱的三维建模及运动仿真 5
2.6 变速箱使用注意事项 5
2.7 本章小结 6
3 变速箱设计 7
3.1 变速箱传动方案设计 7
3.2 前进档设计 8
3.2.1 前进挡概述 8
3.2.2 前进挡档数的确定 8
3.2.3 前进挡齿轮设计 8
3.2.4 齿轮强度计算方法概述 9
3.2.5 前进挡轴的设计 9
3.3 倒档设计 10
3.3.1 倒档概述 10
3.3.2 倒档零件设计 11
3.4 刹车档设计 11
3.5 变速箱总体结构 12
3.6 本章小结 12
4 液力变矩器设计 13
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液力变矩器结构与原理.ppt
汽车自动变速器理论第2讲液力变矩器结构与原理复习：第1讲 汽车自动变速器概述1.汽车的传动方式2.汽车变速器分类3.汽车自动变速器类型4.汽车自动变速器特点5.汽车自动变速器发展趋势变速器分类• 按传
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德国VOITH液力缓速器的结构以及基础维修.pdf
缓速器维修手册VOITH R133-2目录1. 前言..........................................................................
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车辆液力减振器噪声分析与检测设备的研究开发.pdf
随着我国汽车工业的不断发展，人们对汽车的舒适性和安全性的要求也越来
越高，而减振器作为悬架系统的主要部件，其质量直接影响到车辆乘座舒适性和
操纵稳定性。现代车辆中广泛使用的液力减振器的结构决定了它在实际的伸张压
缩循环工作过程中，内部会产生冲击振动，进而产生噪声。较为严重的振动和噪
声将影响减振器性能的发挥，有时甚至人耳都能明显听到这种噪声，常称为减振
器异响，这种异响严重影响汽车的品感和乘座舒适性。因此，减振器振动噪声问
题近年来越来越受到人们的重视。
由于减振器噪声问题的复杂性，目前对其发生的机理还没有明确的解释，同
时某一个减振器是否存在异响，常常因人而异、判断模糊。在实际的减振器振动
噪声问题研究中，迫切需要一种客观的减振器振动噪声检测方法和手段。而目前
国内还没有这方面专门的检测设备，本论文主要耳的就是研究开发这样的检测设
备。
本论文综合了大量国内外技术资料并借鉴了许多先进技术，对车辆液力减振
器噪声检测设备进行了设计。首先对车辆液力减振器的振动噪声的特点进行了较
为详细的归纳总结；然后在台架试验和道路实验的基础上对其初步数据结果进行
了分析。根据正常与异常的车辆减振器振动信号具有不同的高斯性特点，提出了
应用选择双谱提取振动信号的特征来进行故障诊断。在上述研究的基础上，重点
是根据工程实际需要并利用现代微机检测、数据采集和处理技术开发了一种减振
器噪声检测设备，包括机械试验台、传感器和放大器、液晶显示、嵌入式微机等
系统组件的硬件。同时探讨了如何实现适于车载道路试验的仪器设备小型化和轻
量化问题。
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大连液力耦合器YOTGC产品说明书.pdf
（YOTGC——SYe）大连液力机械有限公司 二八年六月 调速型液力偶合器 YOTGC安装、使用、维修说明 这本说明书将为您使用、安装、维修保养YOTGC调速型液力偶合器提供指导和方便，请您务必仔细阅
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液力传动变速箱设计与仿真正文.doc
"_Toc200115989"1.1 研究的目的和意义 "_Toc200115990"1.2 本课题的主要研究内容 "_Toc200115991"1.3 国内外研究现状 "_Toc200115992"
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