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公交驾驶员排班与轮班问题的模型与算法研究.pdf
- 硕士学位论文公交驾驶员排班与轮班问题的模型与算法研究 Ｍｏｄｅｌｓ ＢｕｓＤｒｉｖｅｒ Ｒｕｎ Ｃｕｔｔｉｎｇ Ｒｏｓｔｅｒｉｎｇ作者：刘涛 导师：马继辉副教授 北京交通大学 ２０１ ３年６月中图分类
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轮班工作不适应症及其防治.doc
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轮班工作不适应症及其防治<br />
由于科学技术的发展,改变了人类自古以来"日出而作,日落而息"的作息时间关系.人 工照明技术的发展把人类从黑暗的限制中解脱出来, "夜作日息"业已成为人类社会生活和经 济发展所必需的一种手段.无论是发展中国家,还是发达国家,每天都有大批的人群在夜间 劳动,如美,英,法,德,日等几个工业国家,每天约有 6000 万人在执行昼夜轮班制工作, 约占其总劳动人数的 20%.在广大的发展中国家,由于面临紧迫的发展经济的任务,实行 昼夜轮班劳动则更为普遍. 轮班制工作在满足社会经济发展需要的同时, 正日益暴露出对人 类某些不利的影响,引起人们的关注.由于它直接干扰到人体的生理节律,因此已成为时间 生物学研究的重要课题之一. 本章主要探讨轮班工作的不良影响,引起的不适应症及其防治方法.<br />
1 轮班制的应用与问题 1.1 产生与发展 18 世纪西方产业革命的兴起,极大地增长了对劳动力的需求,由于受夜晚的限制,工 人无论是妇女和儿童要在白天进行长时间的劳作.稍后,由于煤油灯和以后电灯的问世,为 大规模的夜间劳动提供了条件,工人的劳动才转为昼夜两班各 12 小的劳动.以后随着禁止 女工和童工作夜班工作以及限制过长的劳动时间, 轮班制便在工业生产的各个部门得到普遍 采用. 直至今日, 轮班制虽然发生了各种形式的变化, 如工时的逐渐缩短, 轮班频度的减小, 休息时间增多等等,但轮班制并不曾被取消,甚至在某些行业(如服务性行业)还在继续扩 展.就美国而言,每天约有 1350 万人在执行昼夜轮班,其中如汽车,石化,纺织等工业部 门轮班人数达到总人数的 50%. 根据对新加坡 419 个公司的统计, 37%的员工是执行轮 约 班工作制的.在许多发展中国家,夜班工作比例之大,时间之长,工作条件之差,是可想而 知的了. 世界各国所以都毫不例外地施行昼夜轮班工作制,究其原因可概括为下几点: 首先,是经济上的需要.任何一个企业为获得更好的效益,追求更高额的利润,增加产 品的竞争力, 必须使昂贵的机器昼夜不停地运转, 以便在最短的时间内最快地生产出最大量 的产品,既降低生产成本,又能尽快地占领市场,缩短生产周期,提高利
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向豆丁求助：有没有轮班?
