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汽车传动轴高速动态
特性
的仿真计算与分析
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’!皇莲传动轴是汽车动力传送系统中的主要部件之一,它的动力学特性直接关
系割汽车的性能。由于传动系统的动不平衡和路况的不平整,必然导致传动轴的
机械振动。当该振动频率与传动轴的固有频率相同或接近时,就会产生共振现象。
这将会使传动系统产生损坏,降低汽车运行的安全与寿命。因此,对处于装车状态
、,/
的传动轴进行动力学进行分析研究是很有必要的。}/
,
本文对处于装车状态的传动轴的固有振动特性进行了分析,探讨了各种结构
参数对传动轴固有振动特性的影响。然后利用三维建模软件Pro/E建立了传动轴的
三维装配体模型,并将三维模型导入到有限元分析软件Cosmos中进行有限元计
算,验证了理论分析的结果。
传动轴的动不平衡是传动轴实际工作时最主要的外在强迫振动源。为此,通
过在Pro/E中对三维模型的修改,加上了适当的不平衡量和相应的传动夹角,然
后再导入到Cosmos中进行不同转速下的响应计算,得到了不同工况下的变形分布,
应力分布等结果。另外通过实验,测出了传动轴在装车情况下不同转速时的不平
衡量大小和相位数据,并根据实验结果对这种变化进行了有限元计算得到这种变
化对传动轴不平衡响应的影响。
对于通过耋塞鬈和后桥等部件传递到传动轴上的路面不平度激励,使用了大型
有限元分析软件ANSYS对传动轴进行了谐振和随机振动的计算和分析,获得了传
动轴在这两种工况下的频谱响应结果,包括应力和变形等情况。
本文以实验结果为辅助,利用多种大型计算机工程软件,对传动轴的高速动
态特性进行了仿真和分析。这些工作对传动轴以及传动系的设计,分析和故障诊
断均有较大的实际用处和参考价值。
船舶资料
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69
电动汽车电机驱动
特性
评价试验台架的设计与开发
.pdf
电动汽车电机及驱动系统性能评价试验台架建设是国家“十五”863电动汽
车重大专项——-xI,电动汽车电机及其控制系统研究课题的一项重要内容和基本
要求,包括硬件平台建设和应用软件开发两部分。
电动汽车电机及驱动系统性能评价试验台架并不等同于传统的电机性能试
验平台,必须考虑电动汽车电机驱动系统测试项目的特点,特别是要实现对汽车
行驶道路工况的模拟。根据这样的设计思路,要求在平台硬件设计中,功率、转
矩的测量装置除满足静态特性的测试外,还必须满足动态特性测试的要求,测控
软件的开发必须考虑测功机转动惯量等动态特性因素的影响。
本文首先确定试验台包括测功机及控制系统、被测电机及控制器系统、计算
机控制和数据采集系统三个组成部分在内的整体设计思路。简要讨论了电动汽车
驱动系统效率测量的原理包括电机输入功率测量的难点以及解决的方法。接下
船舶资料
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72
当代能源形式及新能源发展展望--能源形式及能源
特性
简析
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国内图书分类号:国际图书分类号:X382硕士学位论文当代能源形式及新能源发展展望..能源形式及能源特性简析硕士研究生:拄塞垣导师姓名:逢太班申请学位级别:工堂亟学科、专业:王些遮i土王猩所在单位:茎苤
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我国城市出租车行业
特性
分析与需求预测模型构建--以南昌市为例
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危险化学品
特性
表
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危险化学品特性表(自制)危险化学品特性表(自制)............................................................................
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汽车ABS及NVH
特性
整车道路试验
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学位论文独创性声明学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果
不比夏风永为沙
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研究
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304不锈钢热轧生产工艺
特性
的研究
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厂———————————赢i一分类号UDC密级学位论文304不锈钢热轧生产工艺特性的研究作者姓名塞筮指导教师 杜盐委塾援申请学位级别 学科类别.王程论文提交u-J-I茸-J圣QQ旦生鱼旦垒旦论文答辩昏
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汽车悬架橡胶衬套力学
特性
的研究
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同济大学申请工学硕士学位论文Y83339J;汽车悬架橡胶衬套力学特性的研究StudyonmechaniccharacteristicsofRubberBushinginVehiclesuspensio
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兰州大学硕士学位论文金属/半导体欧姆接触机理和特性研究姓名:孙燕杰申请学位级别:硕士专业:物理学凝聚态物理指导教师:王印月19990501摘要I金属/半导签的欧姆接触是半导体研究中最古老的课题之一。这
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