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船载液体晃荡载荷特性研究.pdf
武汉理工大学硕士学位论文船载液体晃荡载荷特性研究姓名：刘新立申请学位级别：硕士专业：海洋工程结构指导教师：严仁军20090501武汉理Ｔ大学硕士学位论文摘要船舶液舱晃荡问题已成为载液货船结构设计过程中
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LNG船液舱晃荡数值模拟.pdf
2010 JiangsuUniversity Technology(Natural Science Edition) ol_24No．1 Feb．2 10LNG 江苏科技大学 船舶与海洋工程学 院，江
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油舱透气晃荡效应研究模型实验设计.docx
油舱透气晃荡效应研究模型实验设计油舱透气晃荡效应研究模型实验设计油舱透气晃荡效应研究模型实验设计
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液体晃荡动力特性的数值模拟与分析.pdf
三种舱室液体晃荡动力特性的数值模拟与分析祁江涛，顾民（中国船舶科学研究中心，江苏无锡２１４０８２）摘要：本文采用基于动网格技术、ＶＯＦ（ＶｏｌｕｍｅｏｆＦｌｕｉｄ）自由面处理方法和ＲＡＮＳ（雷诺平均Ｎ
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基于SPH法的二维液舱晃荡数值模拟.pdf
基于SPH法的二维液舱晃荡数值模拟 液舱晃荡是一种常见的流体运动现象，通常发生在部分充满液体的液舱中。近年来，载液船舶液舱中的液体晃荡现象已引起人们的深刻关注，液体晃荡载荷与效应也已成为航行中载液船舶
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液化天然气船液舱晃荡数值模拟与试验研究.pdf
第10期　2009 年10 IAOTONGUNIVERSITYVol 43No. 10 　Oct 2009　收稿日期:2008209211作者简介:蔡忠华(19822) ,男,上海市人,博士生,主要研
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晃荡条件下氮膨胀液化过程冷箱运行可靠性.pdf
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晃荡载荷下MOSS型LNG船支撑系统强度分析.pdf
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二维矩形水槽晃荡过程的SPH方法模拟(论文).pdf
液体晃荡问题具有十分重要的工程应用前景，其具有一般自由表
面流动特点，还与限制其运动范围的容器发生强烈的交互作用，涉及
非线性自由表面大变形运动。光滑质点水动力学（SPH）方法是近年
来新兴的无网格的、纯拉格朗日粒子方法，在天体物理，水动力学以
及其他相关学科中已经得到应用。与网格数值方法相比，这类方法的
优点在于能方便地模拟自由表面的大变形与破碎。本文探讨SPH 方
法在研究容器运动所激发的内部流体的强迫晃荡问题方面的应用，为
晃荡问题的研究提供一种新的思路。
针对二维矩形强迫晃荡问题，推导了动坐标系下N-S 方程的SPH
形式，给出了使用SPH 方法进行水动力学模拟所需的基本条件以及
相关的处理方法，对速度重新初始化、人工粘性、边界处理等方面进
行了探讨。
运用SPH 方法对二维矩形水槽的纵荡和纵摇问题进行了数值模
拟，并将模拟结果与前人的结果进行了对比。结果表明，SPH 对二维
矩形水槽的晃荡过程的模拟非常成功，当纵荡频率接近容器一阶固有
频率时出现了对容器上边界的砰击和自由水面的破碎现象，并分析了
砰击作用对计算的影响；同时给出了晃荡过程中的速度分布和压力分
布；纵摇的模拟结果表明当侧边界处的水位出现峰值时，水体中部出
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海上LNG液舱晃荡及储运安全规律的研究.pdf
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