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来源：元器件交易网

日期：2011年11月14日

蓄电池技术是下一代汽车——电动汽车的核心技术之一。蓄电池是复杂的电化学系统， 国内外对电池管理技术都进行了大量的研究， 取得了许多成果。 一般认为电池管理系统主要 有如下功能： 电池状态参数采集(包括温度、 电压、 电流等);电池荷电状态(State of charge， SOC)的准确估计;不健康电池的早期诊断;对电池组安全运行全面监控， 如防止电池的过充电 和过放电等等。 由于电动汽车蓄电池组通常是由几十个(上百个)单体电池组成， 所以， 每一个单体电池 的工作状态正常与否不仅反映电池组性能的好坏， 而且影响电池组的容量及剩余能量。 实践 表明，在电动汽车运行过程中，如不及时检测，找出老化电池给予调整，电池组的容量将变 小，寿命将缩短，影响整个电池组的高效安全运行。 电池工作状态的检测由电池管理系统(Battery Management System，BMS)完成，而电池 管理系统的其他功能(包括剩余能量的计算)都是建立在电池工作状态检测的基础之上的， 研 究蓄电池组工作状态检测方法对电动汽车的发展具有非常重要的意义。 l BMS 的基本结构 湖南大学研发的电动汽车(EV 一3号)采用的 BMS 结构示意图见图1。该 BMS 由电池监测 系统、电池核电状态、(SOC)系统、
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