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第4章
车钩
缓冲装置
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2011-11-3城市轨道交通车辆 1第四章 车钩缓冲装置作用 作用::连接机车车辆,传递牵引力和制动力,缓和车钩 连接机车车辆,传递牵引力和制动力,缓和车钩间的冲击力。 间的冲击力。组成 组成::由
袁伟
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车钩
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车钩.ppt车钩.ppt车钩.ppt
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十五号
车钩
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十五号车钩十五号车%s——精品文档,值得购买和收藏!!!!!
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17型
车钩
X
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17型车钩系统包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零 ... 分别是:A下锁销的防跳保护;B下锁销杆的防跳保护;; 此外,锁铁上部设有防跳止动 ...
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密接式
车钩
.ppt
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。这种车钩属刚性自动车钩,它要求在两钩连接后,其间没有上下和左右的移动,而且纵向间隙也限制在很小的范围
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车钩
与缓冲器使用说明
.ppt
车钩使用1.1车钩组装1.2 列车连挂1.3 车钩分解1.4 过渡车钩使用1.5 车钩高度的调节2 车钩检修及维护2.1 日常维护2.2 状态检修2.3 回送要求1.1 车钩组装密接式车钩与缓冲器之间
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密接式
车钩
.ppt
101组长;梁达 组员:周澄 密接式车钩的类型目前,国内外常见的有以下几种结构形式: 1、沙库(SCHARFENBERG)密接式车钩 2、BSI-COMPACT型密接式车钩 3、日本柴田氏密接式车钩
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密接式
车钩
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密接式车钩是铁路连接器的一种。密接式车钩是铁路连接器的一种。在使用时,车厢间车钩紧密连接, 在使用时,车厢间车钩紧密连接,最大限度地减小纵向连接间隙, 最大限度地减小纵向连接间隙,使列车的纵向冲动水平
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第3章
车钩
风挡前端
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120082008年年44月月 2008 2008年年44月月唐山轨道客车有限责任公司 唐山轨道客车有限责任公司 唐山轨道客车有限责任公司 唐山轨道客车有限责任公司2声明:本文件为培训资料,内容仅供参
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接触网作业车
车钩
检查指导
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二、车钩的三态 三、车钩的拆装保养 四、车钩的不正常状态的确认。五、连挂作业时车钩使用注意事项。? 我段集中修作业已经开始,参与天 窗作业的车辆比较多,每次天窗中 都存在着多次解连挂,为了保证车 辆联接妥当,保证行车安全,促使 接触网作业车司乘人员提高车钩联 挂能力。。一、车钩的构造。接触网作业车上采用的大车钩为2 号及13号上作用式车钩。。2号车钩钩舌推铁及钩锁铁。它主要由钩体、钩舌、钩舌销、钩舌推铁、锁提销、连 接杆、钩锁等部分组成。?钩舌推铁。钩舌锁铁。钩舌推铁定位销。二、车钩的三态。?关锁位是车钩处于完全连接的位置。钩 舌全部进入车钩头内部,两钩舌相互抱 合,钩锁铁以其自重落于钩舌尾与车钩 头内壁之间,同时锁销也滑入钩锁铁背 的斜沟内,使锁销背面下方的突出部横 落在车沟内后壁肩的突起部下端。在运 行中,无论怎样摇动,钩锁铁也不能跳 起,具有防跳作用。。车钩在关锁状态时钩舌开度最大为130mm。? 在开锁位置时,把车钩提杆提起,锁销 上升,则车钩锁铁也被提起,脱离止跳 位置,钩锁铁的脚保持在车钩后壁的中 部,此时虽松开提钩杆的手把,钩锁铁 也不能落下,由表面看钩舌虽未离开, 但稍稍牵引车辆,则车钩钩舌立即放开, 因此,这个位置即使车钩虽未伸开,也 不妨碍开放的状态。。此位置最容易造成司机错觉,以为车辆已经连接 好,所以在车辆联挂好后,一定要试拉,以确认 车钩联接妥当。。车钩全开位置是把提钩杆用力提起, 则钩锁铁的顶部推动钩舌推铁的一端, 使钩舌推铁的另一端踢出钩舌尾部, 使车钩完全放开。。车钩在全开状态时钩舌开度最大为250mm。三、车钩的拆装保养。1. 拆解车钩的方法 ①先将钩舌销下面的开口销用钳子扳直取出; ②用勾提手柄将钩舌打向全开位; ③用力扶好钩舌,将钩舌销从钩舌座上抽出;。④将钩舌搬下放稳; ⑤将勾提手柄放下钩锁铁下移,用手将 钩锁铁上部向外扳,同时勾提手
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车钩
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及缓冲装置的检修
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