沪宁城际铁路仙林特大桥跨绕城高速公路1-96m系杆拱施工方案

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系梁设计为单箱三室截面,梁宽17.1m、梁高2.5m。底板厚度30cm,顶板厚度30cm,边腹板厚度35cm,中腹板厚度30cm。底板在2.8m范围内上抬50 cm以减小风阻力。吊点处设横梁,横梁厚度为40~60 cm。系梁纵向设12-7φ5预应力筋,横向在底板上设3-7φ5预应力筋,横隔板上设9-7φ5预应力筋。系梁采用C50混凝土。系梁两端底板上设进人孔,每个箱室均设检查孔,便于在箱内对吊杆等进行检查与换索。底板上设截水槽、泄水孔,边腹板与中腹板上设通气孔。3.2拱脚拱脚顺桥向8.0m范围内设成实体段,横桥向宽度为17.1m,截面渐变处设倒角或过渡段。实体段内设9-7φ5的横向预应力筋,分上下两排布置,分批完成张拉。拱脚混凝土分两次现浇,在现浇第一次混凝土前,应将拱肋钢管、加劲钢材等安放到位,二..
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建筑/环境 --  建筑科学
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施工 城际 特大 沪宁 高速公路 铁路
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