[硕士学位论文]YB1501电液控制动力换档变速箱

本文首先简要介绍了车辆自动变速发展的过程，自动变速系统的结构组成，自动变速研究的内容与发展方向。通过对我国工程机械传动系统现行技术及市场分析，从而提出了本课题。 为了满足我国工程机械同类产品升级换代的需要，本文综合运用设计方法学、机械系统设计、机械设计、自动机械设计、液压设计等设计理论进行了本课题的设计。并在以下方面进行了研究、提高、改进等设计工作。 在本课题换档变速箱提高了档位级数，变速箱具有前进四档、后退四档，它比我国目前使用的前进二档、后退一档的变速箱的动力性有明显改善，它的动力范围较宽，使车辆前进及后退动力性都很好。可以提高主机的工作效率，使主机任何时候都能充分利用发动机的动力，使车辆更加机动灵活、经济适用。 本课题换档变速箱采用电液换档定轴式结构，它主要包括一个方向档离合器总成和两个完全通用的速度档离合器总成，一个倒档轴，就实现了前进四个档、后退四个档。这样整个变速箱的零件数..