高速船钢质薄板结构焊接变形研究

高速船是一类利用流体动力学原理设计并具有高速航行特点的船舶，广泛应用于客运、海监、缉私、海军装备建设等领域，由于高航速要求导致的结构轻型化，其船体分段多为薄板结构。在船体结构建造中，焊接变形一直是困扰建造质量和生产效率的关键问题。焊接过程中产生的变形不但影响结构的外观尺寸，而且还降低结构的局部强度和稳定性。对于薄板船体结构，焊接变形更加难以预测。因此，对薄板结构焊接变形问题的研究具有很重要的意义。一旦产生变形，矫正焊接变形将耗费大量的人力和物力。所以，如何控制以致消除焊接变形是提高和改进焊接结构建造质量，改善劳动强度、降低成本的关键技术之一。为了减小焊接变形，一方面必须从下料、成型、装配以及焊接工艺参数等方面严格控制；另一方面还可以采取一些反变形措施，利用工装夹具等方法来控制焊接变形。所有这些都必须建立在正确把握焊接变形规律的基础之上。焊接是一个牵涉到电弧物理、传热、冶金和力学的复杂过..