向着新干线高速化的制动开发

将运营速度360km/h为目标有关新干线高速化制动的指标，随提速为抑制地震时风险的增大，将紧急制动停车距离抑制与现行的运营车辆一样。为此开发适应高速高减速度的基础制动装置（中央紧固制动盘、分块式制动闸片、空气压力式夹钳）。并因轮轨间有黏着极限，将此作为辅助手段，开发空气阻力增加装置。在新干线高速试验电动车（FASTECH360）确认其性能，获得良好结果。关键词：新干线高速化；制动；减速度；空气阻力增加装置..