毕业设计（论文）-Plug-in混合动力轿车动力系统参数匹配方法研究

本文首先通过对多种新能源汽车优缺点的比较，得出可外接充电式混合动力汽车不仅能解决传统混合动力汽车仍然消耗大量化石燃料的问题，而且也能解决纯电动汽车续驶里程短等问题，被认为是向最终的清洁能源汽车过渡的最佳方案。然后在现有方案的基础上，进一步对动力系统各关键部件进行了选型研究，并逐一进行了参数匹配方案的研究和计算，提出了动力系统整体匹配方案。接着针对动力系统中各主要部件提出了各自的建模方法，并建立了基于GT的仿真模型，对所得参数匹配方案进行了仿真，以确定其准确性。