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高强钢冲压模具受力分析
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元模拟与实验研究
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近年来,随着人们对汽车减重和安全性能要求的不断提高,全球钢
铁工业发起了超轻车身项目(ULSAB)和超轻车身-高级车概念项目
(ULSAB-AVC),并广泛在车身上应用了高强度钢板,以实现汽车减重
和提高汽车安全性能的目标。但高强钢在汽车工业广泛应用的同时,由
于其高屈服强度、高抗拉强度,也给汽车覆盖件模具的设计和应用带来
了一系列的问题,如模具破裂、模具磨损、模具变形以及模具重量增加
等。因此,本文针对高强钢的冲压展开针对冲压模具受力分析的研究来
获得冲压模具应变应力和弹性变形的分布情况。研究方法为有限元数值
模拟和实验相结合。
本文研究出一种新的有限元数值模拟方案,即以板料成形为基础的
模具受力分析有限元数值模拟方法,板料材料采用DP600。首先使用动
力显式积分有限元软件LS-DYNA 进行冲压成形有限元模拟,提取每步
模拟结果中的板料与模具之间的接触载荷;随后,在HyperMesh 中用8
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荷映射算法施加在模具网格相应的节点上;最后将带有载荷和其他边界
条件的模具有限元模型导入MSC.MARC,进行模具受力分析有限元数
值模拟。
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