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出口温度场品质是燃气轮机燃烧室的重要安全性指标之一。但因为燃烧室的复杂性,使设计和试验调试都带有较强的经验性。因条件所限,试验中也不可能随意改变各种参数。因此,加强出口温度特性的理论研究,有重要的意义。 国产R0110重型燃气轮机干式低污染(DLN)燃烧室的试验表明,出口温度参数与设计值不符,经多次调试均未从根本上获得改善。分析认为,其主要原因一是燃烧室的掺混机构设计不合理;二是人们对DLN燃烧室内部的燃烧和掺混规律的特殊性认识不足,以往的经验已不完全适用和满足试验的要求。 针对上述问题,本文在试验基础上,采用数值模拟方法,研究了R0110燃烧室的掺混特性及其对出口温度场的影响规律,并反推无法测得的进入掺混段之前的燃气主流的参数分布,为进一步改进燃烧室的设计和试验提供了参考。 本文首先研究了对出口温度场有直接影响的参数,包括燃气主流的温度和速度分布、主流和掺混射流的湍流度、主流的残余旋转、主流和射流之间的热量分配、流量分配等。 研究表明,燃气主流参数是出口温度场总体特征的决定性因素,掺混射流只能在一定程度上改变温度分布的形貌。这与试验结果相一致。 在分析了以上...
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