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电力机车机车逻辑控制单元控制分析与常见故障分析处理.doc
2010届毕业设计任务书 一、课题名称：电力机车机车逻辑控制单元控制分析与常见故障分析处理 二、指导教师：彭涛 三、设计内容与要求: 1、课题概述 1）电力机车的逻辑控制系统 电力机车逻辑控制单元(L
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地铁车辆无触点逻辑控制单元的研制.docx
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TL229 型SS3B 机车逻辑控制单元.pdf
TL229 型SS3B 机车逻辑控制单元
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电力机车逻辑控制单元测试台硬件系统设计.doc
引言电力机车逻辑控制单元(Logic Control Unit——LCU)是电力机车上重要的控制部分，它使用现代化的电子元件来取代原来电力机车上的有触点继电器，从而提高了电力机车控制系统的安全性和可靠
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逻辑控制单元在地铁车辆控制中的应用研究.pdf
收稿日期：2015－12－04摘要：逻辑控制单元（简称LCU）采用电力电子器件和微机控制技术，用软件实现控制电路逻辑关系，相对传统继电器机械式触点控制有较大的技术优势。通过对广州地铁A1型车110V控
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SS9型电力机车逻辑控制单元使用说明书.doc
SS9型电力机车逻辑控制单元使用说明书
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附录1TYLCU机车逻辑控制单元使用说明书-SS3BG补充说明.pdf
附录1:TYLCU 使用说明书-SS3BG 补充说明 文件编号:TY.LCU-DE-001 版本号:1.00 附录1:TYLCU 机车逻辑控制单元 使用说明书-SS3BG 补充说明 深圳市通业科技发展
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基于MVB的新一代机车逻辑控制单元的研究.pdf
本文研究设计了基于多功能车辆总线的机车逻辑控制单元，讨论
了列车通信网络实时协议的实现。
传统的列车控制系统功能有限，列车的许多设备不能实现数据共
享，各车辆的信息更是难以及时掌握。随着信息科学的发展，计算机
网络技术为各种信息共享提供了完美的解决方案，并在自动控制领域
获得了广泛应用，基于分布式网络的列车控制系统成为发展趋势。
列车通信网络由国际电工委员会制定，是用于列车实时监控和信
息处理的数据通讯标准。列车通信网络分成两层，即绞线式列车总线
和多功能车辆总线。列车通信网络有效地解决了列车长期面临的机车
重联，动态编组，联动控制等问题。列车通信网络正得到越来越广泛
的支持和应用，并成为我国国家标准。
本文对列车通信网络进行了深入研究，认真分析了电力机车的电
气控制系统，对机车的车辆总线结构进行了初步的探讨，设计开发了
能够支持列车通信网络的新一代机车逻辑控制单元。本课题中，按照
多功能车辆总线标准，利用现场可编程逻辑门阵列器件和硬件描述语
言，重点设计了多功能车辆总线控制器，并对其各项功能进行了仿真，
在此基础上，开发了多功能车辆总线的网络接口卡，然后将其运用到
新一代机车逻辑控制单元，实现了机车逻辑控制单元的网络功能。
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CPLD逻辑控制单元在IGBT驱动电路中的应用.pdf
CPLD逻辑控制单元在IGBT驱动电路中的应用CPLD逻辑控制单元在IGBT驱动电路中的应用CPLD逻辑控制单元在IGBT驱动电路中的应用
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电力机车逻辑控制单元检测台的研究与设计.pdf
芰逻辑控制单元（ＬｏｇｉｃＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ．ＬＣＵ）是电力机车控制系统中重要的组成设备，对电力机车运行安全起着非常重要的作用，随着我国铁路运输事业的不断发展，逐步取代了原来的继电器有触点逻辑控制
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向豆丁求助：有没有逻辑控制单元?

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