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如果一款汽车与 冠军 这两个字扯上关系,那么相比普通车型来说它或多或少都会给人们带来一些出众的表现,例如抢眼的外观、出色的操控亦或是其它方面。而今天我们测试的主角其实在大多数消费者眼里,已经是个很熟悉的老朋友了,它就是冠军版速腾,只不过此次测试的车型是2010款。接下来,就让我们看看新款冠军版速腾是否能继续成功 卫冕 。 测试车型:2010款速腾1 8TSI自动冠军版 各项测试结果均让人满意表现很到位在测试2010款冠军版速腾之前,各位小组成员都对它充满期待,盼望着相比前款车型能有更加优异的表现。
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。车。讯深度试驾一汽大众新速腾 减配无伤大雅 2012年02月21日 21:01 来源:车讯网 我要评论()。网。 。最近关于新速腾“减配”的争议比比皆是,争议的关键点就在于国产的新速腾将后悬挂换成了扭力梁非独立悬挂,这不仅与海外版的车型不同,甚至不如老款速腾的后悬挂。不过更换了后悬挂只是我们能看到的表象,这一改变到底能带来多大影响呢?下面我们就带来全新速腾的抢先深度试驾,在这里你将找到答案。。大众汽车的设计真是越来越统一了,全新速腾的外形设计和新迈腾几乎没有太多的区别。这样的设计传承有人喜欢有人不喜欢,这一点我也不多评论。我只是想说,即使新速腾外形并无特别之处,在路上仍然能够成为人们视线的焦点。。
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