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R133-2缓速器维修手册.pdf
缓速器维修手册VOITH R133-2目录1. 前言..........................................................................
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新型等角速万向联轴器的理论分析与计算机仿真.pdf
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德国VOITH液力缓速器的结构以及基础维修.pdf
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滤清器 滤芯 图片 尺寸 速查表.pdf
No.奥圣编号 类别 原厂编号 适用车型 产品尺寸 备注1 AO61001 铁壳15601-33021 15601-3302015601-22010 15601-8710515208-13012 JX
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车用电涡流缓速器设计理论与评价方法研究.pdf
电涡流缓速器是利用电磁原理将行驶车辆减速的一种辅助制动
装置，由于其减速是非接触(无摩擦)式的，可使行驶车辆在减速过程
中比较平稳，它不仅提高了行驶车辆的安全性，同时也提高了制动蹄
片和轮毂的使用寿命，因此电涡流缓速器在发达国家的客车和货车
上得到了广泛的应用。针对目前国内开发电涡流缓速器缺乏成熟理
论指导，对电涡流缓速器产品国内外至今还没有一套合理的评价指
标，本文以电涡流缓速器的设计理论和性能评价为研究重点并进行
一些有益的探索，为国内开发具有自主知识产权且性能优良的电涡
流缓速器产品提供理论指导和技术上的支持，研究对制定电涡流缓
速器的试验标准和电涡流缓速器产品技术条件也有实际意义。
论文首先在分析电涡流缓速器结构和工作原理的基础上，利用
电磁理论首次较精确地建立了电涡流缓速器的电流密度和制动力矩
表达式；找出了电涡流缓速器制动力矩与各结构参数(转子盘的材
料、转子盘的内、外半径、气隙和铁心直径)的关系；以这五种参
数为因子，选用正交回归旋转组合试验设计方法，设计了五因素二
次正交回归旋转试验；建立了电涡流缓速器制动力矩随各个参数而
变化的数学模型，通过对模型的主效应分析和对模型求一阶偏导数，
找出了制动力矩随各个参数而变化的灵敏程度，计算方法和结论可
用于电涡流缓速器的结构设计和性能研究。
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缓速器维修篇.pdf
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电涡流缓速器的理论研究和设计开发.pdf
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高增压比多喷管超声速引射器设计理论_方法与实验研究.pdf
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武汉理工大学硕士学位论文汽车差速器啮合传动规律及直齿锥齿轮副疲劳失效研究姓名：邓松申请学位级别：硕士专业：材料加工工程指导教师：华林201205中文摘要直齿锥齿轮因具有传动平稳、效率高、承载能力强等优
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车用电涡流缓速器研究与开发项目-技术报告.pdf
车用电涡流缓速器研究与开发项目-技术报告
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