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大学生方程式
赛车
传动系统设计与
分析
.docx
机械工程学院系(专业): 车辆工程 大学生方程式赛车传动系统设计与分析毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究
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基于TTC轮胎数据的FSAE
赛车
转向系统
分析
设计
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基于TTC轮胎数据的FSAE赛车转向系统分析设计基于TTC轮胎数据的FSAE赛车转向系统分析设计基于TTC轮胎数据的FSAE赛车转向系统分析设计
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FSC
赛车
链传动系统的设计与
分析
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FSC赛车链传动系统的设计与分析
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03 - 基于ANSYS Workbench的FSAE
赛车
车架有限元
分析
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基于ANSYSWorkbench 的FSAE 赛车车架有限元分析 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013 【摘要】本文通过对江苏大学FSAE赛车车架存在问题的分析,对赛车车架结构进行了改进
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21 - 基于有限元的大学生方程式
赛车
车架安全性能
分析
.pdf
同济大学【摘要】在大学生方程式赛车追求速度、操控性的同时,整车安全性能也是赛车的一项重要指标。如何在车架设计、加工过程中有效保障其安全性能,是设计者必须考虑的重要问题。本文将以同济大学翼驰车队2010
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fsc
赛车
空气动力学套件的设计与
分析
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fsc赛车空气动力学套件的设计与分析
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基于ANSYS的FSAE
赛车
制动盘瞬态热
分析
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基于ANSYS的FSAE赛车制动盘瞬态热分析基于ANSYS的FSAE赛车制动盘瞬态热分析基于ANSYS的FSAE赛车制动盘瞬态热分析
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大学生方程式
赛车
_FSC_立柱性能
分析
方法
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DOI:10. 396 ssn.1009-847X.2014.12. 015 用的是两个摆臂长度相等的双横臂独立悬架。 在摆臂等长的悬架中,当车轮上下 车轮平面不倾斜,但轮距发生较大变化,这将增加车轮
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大学生方程式
赛车
-进排气系统设计
分析
报告
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30大学生方程式赛车—进排气系统设计分析报告 摘要: 该作品很好的兼顾了赛车发动机动力性和噪音不允许超过110 分贝的要求,同时最大限度的实现了轻量化的目标。 在设计之初,就通过理论计算出排气管的合理
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36 - FSAE
赛车
前端铝蜂窝缓冲块设计
分析
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作者简介:郑炳杰(1987-),男,硕士;研究方向:车身工程与轻量化设计。E-mail: zheng_bingjie@126.com FSAE 赛车前端铝蜂窝缓冲块设计分析 华南理工大学机械与汽车工程
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