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管碰撞吸能
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RFID防碰撞算法
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车身保险杠碰撞仿真分析及轻量化研究.pdf
本研究以国家高技术研究发展计划课题“可重构白车身制造生产线规划智
能化平台关键技术"中的轻量化车身研究项目为背景，对国内某车型前保险杠
进行了安全性和轻量化研究。
汽车在低速行驶发生碰撞时，保险杠通过自身的变形吸收碰撞能量，撞后
能自动恢复，以保证车身其它零部件及乘员的安全；在高速碰撞中，保险杠迅
速的将碰撞力合理的分散给整个车身，以保证乘员的安全。因此，研究保险杠
的碰撞吸能特性，探讨保险杠系统的改进设计，对于汽车安全设计具有重要意
义。同时，为了实现节能和环保，降低世界能源消耗和缓解环境压力，面向轻
量化的保险杠优化设计已成为汽车产业发展中一项关键性研究课题。
本研究在阐述了国内外汽车碰撞被动安全性的研究方法、研究概况、评价
标准以及保险杠碰撞研究概况和相关法规标准的基础上，根据FMVSS 581保险
杠碰撞法规，建立了摆锤对保险杠低速碰撞的有限元模型，对国内某车型前保
险杠进行了4km／h正面碰撞和2．5km／h角度碰撞仿真分析，获得了两种不同碰撞
过程中的保险杠变形、最大加速度、结构等效应力和等效塑性应变、吸能等参
数，并对保险杠碰撞性能进行了评价。
在此基础上，本研究从材料和结构两方面对保险杠进行了轻量化研究。采
用两种轻量化材料7075铝合金和高强度SMC(玻璃钢)替代原保险杠材料，通
过对不同材料保险杠的低速碰撞性能分析，表明高强度SMC材料的保险杠轻量
化效果较好。接下来以轻量化为目的，进一步对高强度SMC材料保险杠在结构
上进行了优化。计算表明，优化后的新型保险杠在满足FMVSS 581碰撞法规的
前提下，实现了减重29％。
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RFID防碰撞算法的研究.pdf
湖南大学硕士学位论文RFID防碰撞算法的研究姓名：刘拓晟申请学位级别：硕士专业：电工理论与新技术指导教师：何怡刚20090416ＲＦＩＤ系统防碰撞算法研究摘要无线射频识别技术（ＲａｄｉｏＦｒｅｑｕｅｎ
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第六章 汽车碰撞试验和相似模型原理.doc
目前，世界各发达国家都对汽车碰撞安全性做出强制性要求，并建立了各自的法规。法规中比较有代表性的是美国的联邦机动车安全法规 (FMVSS) 和欧洲法规 (ECE 和 EEC) ，其他如日本、加拿大、澳大利亚等国家的法规基本上都是参考美国和欧洲的法规制定的。中国对汽车实行了 38 项强制性安全法规，其中包含了对座椅、安全带固定点、安全带总成等的要求。在 1989 年中国对整车碰撞安全性也制定了国家标准 (GB/T11551 汽车乘员碰撞保护、 GB/T11557-89 防止汽车转向机构对驾驶员伤害等 ) 。中国已于 2000 年 1 月 1 日实施了“关于正面碰撞乘员保护的设计规则 (CMVDR 294) 。其他汽车碰撞安全法规也将陆续颁布实施。
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硬球碰撞理论.ppt
物理化学电子教案——第十二章第十二章 化学动力学基础(二) 12.1 碰撞理论 12.2 过渡态理论 12.3 单分子反应理论 12.4分子反应动态学简介 12.5 在溶液中进行的反应 12.6快速反
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汽车与摩托车碰撞事故车速估计建模.pdf
论文分类号U491.3 汽车与摩托车碰撞事故车速估计建模Modeling EstimatingVehicle Speed Vehicle-MotorcycleCrash 作者姓名： 交通环境与安全技术
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汽车主动防碰撞智能安全系统项目.pdf
汽车主动防碰撞智能安全系统项目
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基于三维CAD的智能三坐标测量路径规划与碰撞检查关键技术研究.pdf
ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：ＴＰ３１１．１ ＵＤＣ：６２０ Ｓｅｃｒｅｃｙ Ｒａｔｅ：Ｐｕｂｌｉｃｉｚｅｄ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｃｏｄｅ：１００８２ Ｈｅｂｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｔｅｃｈｎ
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汽车标准-FMVSS 208 II 乘员碰撞保护.pdf
UPDATEDREVIEW POTENTIALTEST PROCEDURES FORFMVSS NO. 208Prepared VEHICLESAFETY RESEARCHWILLIAM T. HOL
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五年高考 课件 专题17 碰撞与动量守恒.pps
新课标专用物理2010版专题十七 碰撞与动量守恒3年模拟5年高考
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2012"历史与现代的揉合,传统与时尚的碰撞"XX社区中秋盛典暨庙会文化节活动策划案.ppt
历史与现代的揉合，传统与时尚的碰撞历史与现代的揉合，传统与时尚的碰撞 社区中秋盛典暨庙会文化节策划方案 目录索引 活动指引 PS：此方案为初步协商草案，更多细节需要与贵方进行深入探讨后进行完善与修改。
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