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FEKO的仿真应用
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逆变器的仿真
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基于Matlab的数字滤波器的仿真.pdf
基于MATLAB 的数字滤波器的仿真 通信052 学号0540820229 指导教师姓名： 职称副教授 最终评定成绩： 湖南工业大学教务处 2009 本科毕业设计（论文）资料第一部分 设计说明书（或毕
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汽车传动轴高速动态特性的仿真计算与分析.pdf
’!皇莲传动轴是汽车动力传送系统中的主要部件之一，它的动力学特性直接关
系割汽车的性能。由于传动系统的动不平衡和路况的不平整，必然导致传动轴的
机械振动。当该振动频率与传动轴的固有频率相同或接近时，就会产生共振现象。
这将会使传动系统产生损坏，降低汽车运行的安全与寿命。因此，对处于装车状态
、，／
的传动轴进行动力学进行分析研究是很有必要的。}／
，
本文对处于装车状态的传动轴的固有振动特性进行了分析，探讨了各种结构
参数对传动轴固有振动特性的影响。然后利用三维建模软件Pro／E建立了传动轴的
三维装配体模型，并将三维模型导入到有限元分析软件Cosmos中进行有限元计
算，验证了理论分析的结果。
传动轴的动不平衡是传动轴实际工作时最主要的外在强迫振动源。为此，通
过在Pro／E中对三维模型的修改，加上了适当的不平衡量和相应的传动夹角，然
后再导入到Cosmos中进行不同转速下的响应计算，得到了不同工况下的变形分布，
应力分布等结果。另外通过实验，测出了传动轴在装车情况下不同转速时的不平
衡量大小和相位数据，并根据实验结果对这种变化进行了有限元计算得到这种变
化对传动轴不平衡响应的影响。
对于通过耋塞鬈和后桥等部件传递到传动轴上的路面不平度激励，使用了大型
有限元分析软件ANSYS对传动轴进行了谐振和随机振动的计算和分析，获得了传
动轴在这两种工况下的频谱响应结果，包括应力和变形等情况。
本文以实验结果为辅助，利用多种大型计算机工程软件，对传动轴的高速动
态特性进行了仿真和分析。这些工作对传动轴以及传动系的设计，分析和故障诊
断均有较大的实际用处和参考价值。
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[优秀毕业设计精品] 基于DSP Builder的FIR数字滤波器的仿真设计.doc
目：基于DSPBuilder 的FIR 数字滤波器的仿真设计 工学院入学年度：2008 2011年12 月12 基于DSPBuilder 的FIR数字滤波器的仿真设计 摘要：数字滤波器是数字信号处理中
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永磁同步电机及其控制系统的仿真研究.pdf
本文以永磁同步电机控制系统为研究对象，首先分析并建立了永磁同步电机基于三相静止坐标系的数学模型，在此基础上详细阐述了定子电流矢量的最优控制方式及电压空间矢量调制（SVPWM）技术的原理、实现方式，并利用Simulink建立了永磁同步电机控制系统的仿真模型。 其次，本文还针对三相逆变器的功率损耗进行分析，建立了简化的损耗模型。考虑到电机参数测量误差等因素可能引起PI调节器饱和，从而影响系统运行性能，提出了几种改进的弱磁补偿控制方式，包括电阻补偿、磁饱和补偿、参数误差补偿，并对这些控制方法进行仿真模拟验证。通过仿真，确认将其用于实际系统是基本可行的。 最后，对系统进行仿真，确认所使用的控制策略在实际中具有可行性。同时利用现有的设备，对15KW永磁同步电机进行相关实验测试，将实验数据和仿真结果进行比较，分析上述策略对永磁同步电机控制性能的影响。
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ATOLL WCDMA的仿真.pdf
Version 2.8.0 Atoll Getting Star ted-WCDMA Forsk China April 2009 1/146 1. 3.1......................
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超高压水射流装置液压系统的仿真研究.pdf
杭州电子科技大学硕士学位论文摘要 高压水射流技术是近３０年发展起来的一项新技术，目前已在煤炭、石油、冶金、 航空、交通、化工、建筑、市政工程等部门和领域应用，主要用于清洗、切割、破碎等 方面。高压水射
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基于matlab的cdma通信系统的仿真.doc
基于Matlab CDMA通信 系统的仿真 北方工业大学 本科毕业论文 08A-408101040401 II CDMA(CodeDivision Mult iple Access) 又称码分多址，是
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基于FPGA的QPSK调制解调的仿真及相关软件设计 计算机等专业毕业设计 毕业论文.doc
引言1．1研究背景自1897年意大利科学家G.Marconi首次使用无线电波进行信息传输并获得成功后，在一个多世纪的时间中，在飞速发展的计算机和半导体技术的推动下，无线通信的理论和技术不断取得进步，今
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液压挖掘机负荷传感系统的仿真研究及节能分析.pdf
液压挖掘机是一种功能典型、工况复杂、用途非常广泛的工程机械，由于全球能源危机及对排放标准要求的提高，液压挖掘机的节能研究已成为一个非常迫切、具有发展前景的课题。本文从液压泵与负载匹配的角度出发，以挖掘机负荷传感节能系统为研究对象，重点研究分析挖掘机的节能性与操控性，主要工作如下： 1）综述了液压挖掘机节能控制的意义，分析、比较了国内外挖掘机各种节能系统的特点，在总结前人工作的基础上，结合现有条件，设计了一套具有方便获取操纵信息和易于控制等优点的液压挖掘机负荷传感节能系统。 2）分析了挖掘机负荷传感液压系统各主要元件的内部构造原理及建模依据，建立了负荷传感液压系统的AMESim仿真模型，利用模型对负荷传感液压系统进行了仿真研究，结果表明负荷传感系统实现了泵和负载的压力、流量匹配，具有良好的节能效果及操作特性。 3）对挖掘机工作装置进行运动学分析和动力学分析，确定了各执行器状态（液压缸长度及马达转角）与挖掘机各工作装置中关节转角之间的关系以及外负载与系统压力之间的关系，建立了挖掘机工作装置的AMESim仿真模型。 4）同时考虑了负荷传感液压系统模型及工作装置力学模型，建立了负荷传感液压挖掘机整机模型，并对挖掘机挖掘工作过程进行模拟仿真研究，结果表明负荷传感系统较传统的定量节流系统及负流量系统能量利用率更高、操纵特性更好。 5）采用电子流量分配及电子压力补偿技术对负荷传感系统进行了改进，设计了电液负荷传感系统，通过仿真对比了两种系统的节能效果及操纵特性，仿真结果验证了电液负荷传感系统的节能效果及操纵特性更好。 6）搭建了挖掘机负荷传感液压系统实验平台，对负荷传感液压系统节能效果与操作特性进行了实验分析，验证了负荷传感系统具有良好的节能效果及操纵特性。
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屏蔽电缆转移阻抗的测量与仿真方法研究.pdf
工学硕士学位论文屏蔽电缆转移阻抗的测量与仿真方法研究 RESEARCH SIMULATIONMETHODS TRANSFERIMPEDANCE SHIELDEDCOAXIAL CABLES 哈尔滨工业
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