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短消息服务论文： 航班信息便捷服务系统的移动终端集成应 短消息服务论文： 用研究
【中文摘要】随着我国民航业的不断发展,面向公众的民航信息 服务方式越来越无法满足公众对航班信息的需求。 而无线通信网络的 不断优化和移动数据业务的快速发展,为航班信息服务业的进一步发 展和完善提供了有利条件。 但是单一的移动数据业务无法实现真正意 义上的全方位、多方式、准确、及时的航班信息服务质量目标。本文 在国内外现有研究基础上,结合我国民航公众信息发布特点,进行了 相关理论的研究和技术开发。 主要包含以下工作:(1)针对航班信息服 务的用户量庞大、准确性高、实时性高的特殊要求,在短信发布子系 统的研发中提出了带有优先级控制机制的滑动窗口短信发送控制策 略,从而在保证信息发送准确性的同时,高效的利用了通信带宽。(2) 针对基于互联网短信网关的短信发送方式,提出了互联网短信网关的 负载能力计算方法,并根据网关方式短信发送的特点,构建了基于多 互联网短信网关的短信分发的矩阵模型,并提出一种多互联网短信网 关负载均衡的短信分发动态调度策略,不但提高了系统的健壮性,而 且最大限度地避免短信发送过程中因互联网短信网关超载而引起短 信发送堵塞。(3)通过分析基于 PULL 技术获<a name="page"></a>
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向豆丁求助：有没有短消息服务?
