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发动机原理_柴油机
混合气
的形成和燃烧
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第一章发动机的性能 第二章发动机的换气过程 第三章燃料与燃烧 第四章汽油机混合气的形成和燃烧 第五章柴油机混合气的形成和燃烧 第六章发动机的特性 第八章排气污染与控制 柴油机燃烧过程 近年来柴油机发展
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发动机原理-6章 柴油机
混合气
形成和燃烧2014(1)
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16-1柴油机热功转换的特点6-2 柴油机的燃烧过程6-3 燃油喷射和雾化6-4 混合气的形成和燃烧室6-5 燃烧过程的影响因素6-6 柴油机的排放控制技术26-1 柴油机热功转换的特点柴油机以,循环
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发动机原理-6章 柴油机
混合气
形成和燃烧2014(02)
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发动机原理-6章 柴油机
混合气
形成和燃烧2014(2)
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16-1柴油机热功转换的特点6-2 柴油机的燃烧过程6-3 燃油喷射和雾化6-4 混合气的形成和燃烧室6-5 燃烧过程的影响因素6-6 柴油机的排放控制技术26-1 柴油机热功转换的特点柴油机以,循环
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气
蚀现象与
调节
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四、离心泵的气蚀现象与允许吸上高度1离心泵的气蚀现象泵运转时,液体在泵内压强变化如图液体压强随着泵吸入口向叶轮入口而下降;叶片入口附近K处的压强pK最低;此后由于叶轮对液体作功,压强很快上升。当pKp
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混合
学习中的学习者自主性和自
调节
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第2章 水的物理处理(筛滤、
调节
、沉淀与上浮、
气
浮、过滤)
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第2章 水的物理处理(筛滤、调节、沉淀与上浮、气浮、过滤)第2章 水的物理处理(筛滤、调节、沉淀与上浮、气浮、过滤)第2章 水的物理处理(筛滤、调节、沉淀与上浮、气浮、过滤)
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