-
![]()
64
-
基于人工神经网络的汽车尾气净化催化剂设计初探.pdf
- 汽车尾气催化剂的研发包括活性组分的筛选及含量的确定、助剂的筛选及含
量的确定、载体的筛选、制备方法的筛选、活化条件的选择等过程。这种研发模
式需要进行大量的实验，研制周期长、花费高，尤其是它没有充分考虑到各组分
之间的相互作用所带来对催化剂性能的影响。
人工神经网络可以揭示各组分之间的作用强度，通过自学习和自适应等过
程，将体系的内在特性归纳、整理、记忆并储存下来。基于以上原因，本文首次
提出了一种基于人工神经网络的汽车尾气净化催化剂设计方法。
为了给人工神经网络提供数据源，选用以Pt、Pd、Rh作主要活性组分，以
铈锆固溶体、镧和钡的氧化物作助剂的催化剂模型，研究了影响汽车尾气催化剂
性能的主要因素。
用添加不同模板剂的共沉淀方法制备了铈锆固溶体，研究了模板剂和铈锆比
对富铈型铈锆固溶体性能的影响。实验结果表明所得固溶体为立方晶体结构。添
加zr后，比表面积和储氧能力均有提高，以Ceo 8Zro 202表现最为昂著。此外．
我们发现用阳离子或非离子表面活性剂作模板剂可明显提高固溶体的比表面积
和储氧量。
考察了铈锆固溶体、贵金属比例、空燃比等对催化剂活性的影响。结果表明，
加入铈锆固溶体，可以降低HC、N0x和cO的起燃温度，以添加c。o 8Zr。202的催
化剂的活性为最好。在贵金属含量一定时，铑含量的增加有利于NOx的转化，
从=i效角度考虑，各贵金属量之间存在着最佳比例。通过比较HCHO和H2作还
原剂来还原催化剂中的贵金属化合物的实验结果，我们发现，H2还原方法较好。
通过改变氧化还原比s，我们观察到在S=I时，HC、NOx和CO的消除效果最
好。
-
-
![]()
62
-
欧Ⅲ标准低排放汽车尾气净化催化剂的研制.pdf
- 欧Ⅲ标准低排放汽车尾气净化催化剂的研制
-
-
![]()
63
-
LaBaCuO体系汽车尾气净化催化剂及其抗老化性能研究.pdf
- 钙钛矿型结构的复合氧化物作为具有众多功能的材料，已引起了国内外许
多科研人员的关注。在对文献调研和分析钙钛矿型复合氧化物催化剂的研究现
状及进展的基础上选择稀土钙钛矿型复合氧化物作为研究对象，研究材料制备
及其性能，为汽车尾气催化转化器材料提供理论与实验数据。
采用柠檬酸溶胶．凝胶法制备了类钙钛矿型复合氧化物La。BaCu，O，。。基催
化剂，并在A，B位掺杂了sr、ce、Ni、Fe等多种金属元素，采用XRD，SEM，
BET，TPD等手段对其组成、结构和性能进行了表征，考察了焙烧温度，A、B
位掺杂对催化剂性能的影响，测试了催化剂对CO，C144的催化燃烧活性及抗硫
老化能力，并探讨了催化剂的物理化学性质与活性的关联。
XRD结果表明，用柠檬酸为络合剂，用溶胶凝胶法制备的类钙钛矿型复合
氧化物La。BaCu，O。。。在750。C焙烧时材料中有部分杂相存在，900℃下焙烧是
单一的类钙钛矿结构，测试表明随焙烧温度的上升，粒径增加，材料的比表面
积减小。BET测试表明B位少量金属的掺杂有利于试样比表面积的提高，过量
的B位取代又会使比表面积下降，A位的掺杂则会降低试样的比表面积。TPD
测试表明催化剂的表面氧浓度对催剂的催化活性有一定的影响。催化活性测试
表明750。C焙烧的试样相比900℃有更好的催化活性，A位单一取代会降低催化
剂的活性，B位Ni，Fe取代会使活性升高，其中。La4BaCu2Ni，013+d，
La4BaCu2Fe30lW分别有最好的催化活性，两者相比La4BaCu2Fe3013+d活性更
好。
硫化实验表明Ni，Fe的掺杂可以增强催化剂的抗硫化性能，钡《试表明S02
可以引起催化剂结构的解体，XRD测试表明其中先生成CuS04，然后生成BaS04
而使稳定的La。BaCu；O。。结构破坏，硫化后催化剂团聚增加。
-
-
![]()
61
-
机动车尾气净化催化剂研究进展.ppt
- 机动车尾气净化催化剂研究进展机动车尾气净化催化剂研究进展机动车尾气净化催化剂研究进展
-
-
![]()
51
-
密偶型汽车尾气净化催化剂初探.pdf
- 密偶型汽车尾气净化催化剂初探 ...
-
-
![]()
59
-
纳米稀土钙钛矿型汽车尾气净化催化剂的研究.pdf
- 纳米稀土钙钛矿型汽车尾气净化催化剂的研究
-
-
![]()
60
-
铈锆混合氧化物的掺杂改性及其在汽车尾气净化催化剂中的应用研究.pdf
- 本文通过溶胶凝胶法制备了系列的ce—zr—La—Sr混合氧化物，探讨了La
和sr的掺杂对Ce—Zr混合氧化物的影响，并运用BET、XRD、TPR和脉冲技术等
手段进行表征分析。结果显示，La和sr的掺杂有助于提高ce—zr混合氧化物
的热稳定性、低温还原性和储氧性能。La和Sr的掺杂量被研究，其中存在一个
最佳含量。Ceo．s2Zro。Lao．osSro．oa01．945混合氧化物最好的比表面积、还原性能和储
氧性能。XRD衍射结果表明所制备的混合氧化物具有CaF2型结构。XRD衍射
峰随着焙烧温度的提高而增强，但没有发现新的衍射峰。根据BET和XRD衍
射结果可以得出，Ceo∞Zro．4‰．osSro．oaOa．945混合氧化物具有较好的热稳定性。
本文同时还考察了cem6zr＆102、Ceo．喜5Zro．。L她∞0t∞和Ceo．≈Zro．4L鼽∞sr。∞OzⅢ
三种氧化物对贵金属催化剂的催化性能影响，其中Ceo,“Zro。L瓠“Sro．。0。一混合氧
化物更好地促进了催化剂的催化转化效果．经高温焙烧10h后，Pt—Rh—Pd／
ce。。zr0。La。。Sr。。0。．。／Alzo。催化剂对CO转化温度比其他催化剂的转化温度都
低，这说明Ce。zr0．Lao．。Sr。。0。。混合氧化物提高了催化剂的活性，改善了催化
剂的热稳定性。
关键词：La sr 混合氧化物还原性能储氧性能CO转化
-
-
![]()
8
-
汽车尾气净化催化剂及其制备方法.pdf
- 汽车尾气净化催化剂及其制备方法汽车尾气净化催化剂及其制备方法汽车尾气净化催化剂及其制备方法
-
-
![]()
96
-
汽车冷启动尾气净化催化剂的研究.pdf
- 汽车冷启动尾气净化催化剂的研究,汽车尾气净化催化剂,尾气净化催化剂,冷启动,甲醇冷启动,冷启动和热启动的区别,甲醇汽车冷启动改装,甲醇冷启动装置,热启动和冷启动,汽车冷启动
-
-
![]()
8
-
一种汽车尾气净化催化剂活化再生装置.pdf
- 一种汽车尾气净化催化剂活化再生装置一种汽车尾气净化催化剂活化再生装置一种汽车尾气净化催化剂活化再生装置
-
向豆丁求助：有没有净化催化剂?
