宁波—舟山港油船溢油环境风险评价研究

中国经济建设的快速增长，带动了宁波一舟山港加快发展的步伐。2006年，宁波—舟山港货物吞吐量42387万吨，仅次于上海港居中国大陆港口第二位、世界第四位；集装箱吞吐量714万TEU，居中国大陆港口第四位。旅客吞吐量2066万人次。随着我国国民经济的持续快速发展，对石油需求量的不断增长，国家能源政策的调整及战略性安全需要，以及南京地下输油管线、宁波岚山石油战略储备库和大榭等一大批危险品码头的建成使用，宁波—舟山港的危险货物吞吐量、进出港油舶数量不断增大，船舶通航密度增加，事故的发生概率也随之增加，而且随着危险品船舶的大型化、专业化，船舶污染潜在风险也日益增长。一旦油船发生了大规模的溢油事故，势必将给宁波一舟山港的生态环境、地区的经济建设和人民群众的健康带来严重的破坏，直接影响宁波—舟山经济的发展。在此背景下，本文以宁波一舟山港到港油船为研究对象，利用溢油风险概率理论对宁波一舟山港发生较..