京广立交大桥防电棚施工方案

铁路是国民经济的大动脉，在社会主义建设中发挥了重大作用。但是我国铁路的密度仍然较低，按人口计，人均约5.3cm,在世界各国的排位上，居于100位之后；按国土面积计，每平方公里约6.6cm,在世界上排在60位之后。为适应国民经济持续稳定、快速增长的需要；铁路应有一个历史性的大发展最近国家加大了包括铁路在内的基础设施投入，以拉动经济发展，铁路建设形势大好。1998-2002年铁路建设的总体部署是：决战西南，强攻煤运，建设高速，扩展路网，突破七万。初步安排是建成新线5340km，复线2580km，既有线电气化路4400km以及地方铁路1000km。铁路建设面临新的高潮，任道重远，前途光明。铁路建设中一个不可避免的问题是跨越既有铁路问题，在既有线接触网上方施工，为避免触电和坠物，需要对既有线进行防护，在此以武广客运专线京广立交大桥为例，系统地介绍防护防电棚的施工过程。