基于固有应变的船体分段焊接变形预测

船体分段在焊接过程中产生的焊接变形会给下一阶段的焊接和装配带来稷大的匿难，甚至锼船体结构强度降低，在分段金拢时，需藐大量的对闻进行矫正和铲割工作，这必然影响建造进度和经济效益。精确预测和控制焊接变形是现代化造船工艺的要求。本文采溺的基予露有应交的等效载荷法适爝予船舶等复杂焊接结构，先计算焊接区域的固有应变，固有应变由焊件上各点能达到的最高温度和结构豹约柬强度决定，爵将固有应变转化为等效载薄，迸两..