2400吨级江海直达货船优化设计研究

本文以2400吨江海直达货船为研究对象，根据本船的船型特点，研究适合的优化设计方法与思路，借鉴国内外船舶优化研究方法，对本船进行优化设计研究。主要有两方面内容：一是对其结构进行优化；二是对其推进节能进行改进。 对本船进行结构优化设计后，通过MSC.Patran/Nastran软件建立全船有限元模型，根据中国船级社《散货船结构强度直接计算分析指南》及相关规范，采用全船有限元直接计算法对船体结构强度进行校核和分析，以便真实的考虑各种载况和波浪条件下，船舶航行状态下的各种响应，并校核大开口条件下船体的总纵强度。船舶节能目前已成为世界各国造船界和航运界研究的重要课题，它关系到节约燃料和费用、环境保护以及船舶营运经济效益等问题。随着造船业和世界经济的发展，油价越来越高，致使船舶燃料费用呈显著增高趋势，占船舶营运总费用开支成本的比例较大。因此，船舶节能极为重要，是船舶营运业极为..