液体粘性调速离合器控制系统研究

本文对液体粘性调速离合器的液压控制系统进行了研究和试验，重点研究了控制系统中的关键部件奥米伽阀的力学模型和静态性能。 第一章介绍了研究工作的背景和意义，包括了液体粘性调速离合器的优势和国内外发展状况。 第二章进行了液体粘性调速离合器的设计，包括方案设计、机械结构设计和液压系统设计，并介绍比较了现有的几种液压控制系统。 第三章是本文的重点。根据液压阀的基本理论和奥米伽阀的工作特点，详细描述了的各个作用力的产生机理和作用特点，并加以分析和计算。讨论了流量系数、速度系数、射流角等取值范围。 第四章通过牛顿运动定律和液体连续性方程，并根据奥米伽阀的结构提出的补充方程建立了奥米伽阀的数学模型。通过数学模型建立了奥米伽阀的传递函数和方框图，并讨论了阀的结构参数对阀的性能影响。 第五章介绍了关于奥米伽阀的试验，验证了奥米伽阀数学模型理论的正确性。 第六章对全文的研究工作进行了简要的总结和今后工作的展..